Der Verteilerschrank ist der zentrale Knotenpunkt für die Stromverteilung an Bord und gewährleistet den normalen Betrieb aller Geräte. Kein Unbefugter darf die Schalter am Schrank betätigen.
Nachdem Sie das Stromaggregat gestartet haben, beschleunigen Sie es manuell langsam mit dem Beschleunigungsschalter des Schaltkastens, bis der Generator normale Betriebsbedingungen erreicht und Spannung und Frequenz die angegebenen Werte erreichen, bevor Sie den Leistungsschalter schließen, um Strom zu liefern.
Sobald sich der Verteilerschrank im Stromverteilungsmodus befindet, betätigen Sie den Beschleunigungsschalter des Schaltschranks nicht willkürlich. Der Verriegelungsschalter des offenen Leistungsschalters sollte außer in Notfällen nicht verwendet werden.
Beachten Sie beim Parallelbetrieb von Generatoren unbedingt die Parallelschaltungsbedingungen und -vorschriften. Achten Sie auf Rückstrom (Rückstrom) und Parallelschaltungsfehler.
Trennen Sie beim Herunterfahren zuerst die Last des Generators und stoppen Sie dann den Generator im Leerlauf-. Stoppen Sie den Generator nicht direkt unter Last.
Wenn Sie auf Landstrom umschalten, trennen Sie zunächst alle Netzschalter an der Landstromtafel und überprüfen Sie dann die Verkabelung und die Phasenfolge auf Richtigkeit. Erst nach Bestätigung der Korrektheit kann die Umwandlung von Schiff-zu-Landstrom umgesetzt werden. Der Betrieb unter Last ist strengstens untersagt.
Der Verteilerschrank sollte regelmäßig gereinigt und gewartet werden, um sicherzustellen, dass die Geräte immer in einwandfreiem Zustand sind.
Wenn der Generator läuft, sollte sich das Personal im Maschinenraum konzentrieren und die Verteilertafel mit Vorsicht bedienen, um Unfälle zu vermeiden. andernfalls haften sie persönlich für den Unfall.
Das Lade- und Entladefeld ist das Notstromverteilerfeld des Schiffes. Das diensthabende-Personal im Maschinenraum sollte regelmäßig den Betriebsstatus überprüfen, um jederzeit eine ausreichende Niederspannung-zu gewährleisten, und den Betrieb des magnetischen Sättigungsreglers über die Instrumente auf dem Bedienfeld überwachen.
Während der normalen Navigation sollten alle Schalter am Verteilerkasten auf ON stehen, um sicherzustellen, dass der Generator jederzeit gestartet und im Notfall sofort in Betrieb genommen werden kann.
Von allen Mitgliedern der Schiffsbesatzung wird erwartet, dass sie die oben genannten Punkte strikt einhalten.